{"id":9619,"date":"2020-11-02T09:58:36","date_gmt":"2020-11-02T08:58:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brossy.com\/?post_type=portfolio&p=9619"},"modified":"2025-12-19T14:35:03","modified_gmt":"2025-12-19T13:35:03","slug":"theatre-national-de-chaillot","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/bplusa.eu\/fr\/projects\/theatre-national-de-chaillot\/","title":{"rendered":"Th\u00e9\u00e2tre National de Chaillot"},"content":{"rendered":"

Le th\u00e9\u00e2tre de Chaillot n\u00e9cessite une intervention essentielle pour retrouver des caract\u00e9ristiques fonctionnelles et r\u00e9glementaires que la conception de J. CARLU de 1936 n’assure plus.
\n– R\u00e9tablir l’accueil du public en r\u00e9habilitant l’acc\u00e8s historique c\u00f4t\u00e9 Seine, en rouvrant la tr\u00e8s imposante fa\u00e7ade historique sur la Place de Varsovie.
\n– Reconstruire un outil sc\u00e9nographique adapt\u00e9 aux programmations renouvel\u00e9es du TNC.
\n– L’actuelle salle F. G\u00e9mier est enti\u00e8rement reconstruite pour offrir une salle modulable de 390 places, \u00e9quip\u00e9e d’une tr\u00e8s ample arri\u00e8re sc\u00e8ne qui d\u00e9multiplie les possibilit\u00e9s sc\u00e9niques.<\/p>\n

– Trouver un acc\u00e8s logistique et d\u00e9cors performant pour les 2 salles par le creusement d’un tunnel dans les anciennes carri\u00e8res pr\u00e9sentes sous le Palais de Chaillot afin de rejoindre l’acc\u00e8s des v\u00e9hicules lourds par l’avenue du Pr\u00e9sident Wilson.
\nLa r\u00e9novation de ces locaux historiques s’accompagne d’une mise aux normes de s\u00e9curit\u00e9 incendie et d’accessibilit\u00e9 aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite des parties r\u00e9habilit\u00e9es.<\/p>\n

Photos \u00a9Sergio Grazia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le th\u00e9\u00e2tre de Chaillot n\u00e9cessite une intervention essentielle pour retrouver des caract\u00e9ristiques fonctionnelles et r\u00e9glementaires que la conception de J. CARLU de 1936 n’assure plus. – R\u00e9tablir l’accueil du public en r\u00e9habilitant l’acc\u00e8s historique c\u00f4t\u00e9 Seine, en rouvrant la tr\u00e8s imposante fa\u00e7ade historique sur la Place de Varsovie. – Reconstruire un outil sc\u00e9nographique adapt\u00e9 aux…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12862,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"portfolio_category":[80,36],"portfolio_tag":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bplusa.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/9619\/"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bplusa.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/"}],"about":[{"href":"https:\/\/bplusa.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/portfolio\/"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bplusa.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1\/"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bplusa.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments\/?post=9619"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/bplusa.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/9619\/revisions\/"}],"predecessor-version":[{"id":12878,"href":"https:\/\/bplusa.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/9619\/revisions\/12878\/"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bplusa.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12862\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bplusa.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/?parent=9619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"portfolio_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bplusa.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_category\/?post=9619"},{"taxonomy":"portfolio_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bplusa.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_tag\/?post=9619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}